國内成品油價最快本周末下調 降幅或創新高

成品油降價幅度或創新高

上周末，多家市場(chǎng)機構均就最新的三地原油變(biàn)化率作出統計，結果顯示該數字在向負值方向繼續拉大。

據中宇資訊測算，截至外盤5月31日，三地原油連續22日移動加權均價每桶111.273美元，基準均價每桶118.483美元，三地原油變化率-6.09%，較前一日降0.56%。金銀島提供的數據則顯示，截至5月31日，三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油當日均價爲每桶104.665美元，近22日均價每桶111.273美元，較5月9日基準價下跌6.21%。

隆衆資訊分析師呂沁眉表示，多數業内人士均認爲，在6月8日調價“窗口”打開時，國内油價下調幅度或達(dá)600元/噸。而在巨大的降價預期下，當前市場(chǎng)維持低迷态勢，批發市場(chǎng)已進入下跌通道。中宇資訊分析師王金濤同樣預計，此次油價下跌空間或拉寬至600元/噸附近
。

卓創資訊的預測更爲激進。該機構的模型顯示，随著(zhe)近兩日國際油價連續大幅下跌，三地原油變(biàn)化率也加速沖低。如國際油價保持在當前水平，至22個工作日的時間條件滿足時，三地變(biàn)化率将超過-8.5%，這意味著(zhe)成品油下調的幅度将進一步拉大。

該機構預計，屆時國内油價跌幅約在700元/噸左右。折合升價後，93号汽油或下調(diào)0.54元/升左右，0号柴油下調(diào)0.6元/升。這将創(chuàng)造本輪成品油定價機制改革以來的兩項紀錄：一是首次出現連續兩次油價下調(diào)；二是降價幅度最大。

不過，這並(bìng)不是中國有史以來成品油降價的最高紀錄。2008年12月19日，當時國内汽柴油出廠價每噸分别下調瞭(le)900元和1100元。

“我們預計，在下調預期兌現後，因前期庫存基本消耗完畢(bì)，中下遊用戶将在需求重拾補(bǔ)貨心态，市場成交或有微弱回暖可能性，但因後期原油市場仍有繼續下跌的趨勢，以及國内經濟局勢萎靡不振，國内成品油市場購銷難有實質性好轉。”呂沁眉說。

地煉虧損嚴重

随著(zhe)油價下調預期的加劇以及國際油價的“跌跌不休”，被譽爲國内成品油供應第三支力量的山東地方煉廠（下稱“地煉”）汽柴油報(bào)價也不得不持續走低，相關企業也陷入虧損泥潭。

金銀島(dǎo)數據顯示
，上周山東(dōng)地煉汽柴油價格大幅下挫。與前一周相比
，90号汽油指數跌300至8478，跌幅爲3.42%；93号汽油指數跌296至8558，跌幅爲3.34%；柴油指數則跌165至7995，跌幅爲2.02%。

隆衆資訊數據則顯示，截至5月30日的一周，山東(dōng)地煉加工勝利原油利潤理論虧損501元/噸(dūn)，較上周大幅增加100元。

“此次地煉虧損大幅加劇，主要受産(chǎn)品價格下跌影響
。”分析師徐瑩指出，随著(zhe)國際油價的持續下探，6月份國内成品油價格下調隻是時間問題，而市場已開始提前反應，表現在地煉汽柴油出廠價持續下滑，上周再跌200元/噸左右。

而地煉的其他産品同樣不容樂觀。由於(yú)原油大跌，國内燃氣市場心态備受打壓，加之進口氣價格不斷拉低，6月CP（沙特液化氣合同價）如預期般下調，嚴重沖擊瞭(le)國内燃氣市場，後者随之進入下跌通道，上周一周下滑300至400元/噸。

“不過，6月勝利原油結算價也出現大跌，使得原料成本有所縮減。考慮到當(dāng)前地煉市場(chǎng)汽柴油價格已基本調整到位，後期下跌空間有限，預計本周起地煉煉油利潤将有所好轉。”徐瑩說。