中央要求各地6月底前100%逐輛登記公車

 
公車(chē)改革仍有很長(zhǎng)的路要走。（資料照片）

　　近日，一份《黨政機關公務用車配備(bèi)和使用情況自查登記表》下發至各地黨政機關。包括車輛類型、購車時間及價格、資金來源等信息均在統計範圍之内，經單位一把手和紀檢部門負責人簽字後
，登記入冊(cè)。

　　據《21世紀經濟報道》報道
，目前各地公車治理專項工作進入自查自糾階段，各部門各單位要對公車逐輛登記，不允許遺漏、瞞報，在6月底前確保100%的車輛登記，填表造冊，徹底摸清車輛總數。除瞭(le)涉及國家安全、偵查辦案等保密要求的車輛，登記情況将在本單位進行公示，時間不少於(yú)7日。同時，按照要求，黨政機關所屬事業單位公務用車情況，也要予以登記摸底。此次專項整治從5月份開始，到12月底要全部結束。

　　高标公車仍有餘地

　　據相關人士介紹，此次登記要求自查面達到100%，能夠主動自查、及時糾正的責任人，從寬從輕處理；隐瞞不報(bào)，尤其是在新的管理辦(bàn)法下發之後出現的違紀違規行爲，從嚴從重處理。在接下來的重點檢查階段，各級公務用車問題專項治理工作小組辦(bàn)公室将組織聯合專項檢查組，對30%以上地區、部門和單位進行重點檢查；中央公務用車問題專項治理工作領導小組辦(bàn)公室選擇部分省區市、中央和國家機關進行重點抽查，發現問題即時處理。

　　不過，新的标準並(bìng)沒有把公務用車卡死，記者瞭(le)解到，如果黨政機關確需高於标準配備更新公務用車，或者配備更新越野車的，隻需按照規定報公務車主管部門審批，並(bìng)報同級紀檢監察機關備案。

　　銜接公車管理制度

　　據悉，此前試行公務用車制度改革的地區和部門
，不再依照本輪治理的辦(bàn)法核定公務用車編制和配備更新公務用車。據相關人士介紹，中央對地方試點的态度很明確(què)，希望有條件的地區和部門應當結合本地區、本部門實際，加快推進公務用車制度改革。從各地試點探索來看，主要有三種模式：貨币化改革，發放補貼自行解決交通問題；半貨币化改革，取消公車由車管機構統一調度、結算；加強管理模式，嚴格限制編制和費用開支。

　　受訪的專家認爲，公車改革單靠部門自覺是靠不住的，單靠有關部門發發文件也不能長久，關鍵在於結合公車改革出台剛性的全國性法律法規，實現公車管理的法治化、常态化和制度化。據瞭(le)解，本輪清理糾正違規用車後，中央将著(zhe)力構建公務用車配備使用管理長效機制，推動專項治理與制度改革的銜接，從編制管理、審批制度、經費預算管理以及日常管理制度方面予以完善。