國務院：校車班車機場巴士可走公交優先車道|校車|班車|機場大巴 |校車|班車|機場大巴

　　中職教育

　　免學費學生範圍擴大

　　會議決定，自2012年秋季學期起，将中等職業教育免學費(fèi)範(fàn)圍由涉農專業學生和家庭經濟困難學生，擴大到所有農村(含縣鎮)學生、城市涉農專業學生和家庭經濟困難學生
。

　　同時，将中等職業學校國家助學金資助範(fàn)圍由一、二年級農村(含縣鎮)學生和城市家庭經濟困難學生，分步調(diào)整爲一、二年級涉農專業學生和非涉農專業家庭經濟困難學生。

　　公共交通

　　增設城市公交優先車道

　　會議確定瞭(le)優先發展公共交通的重點任務：(一)強化規劃調控。城市控制性詳細規劃要與城市綜合交通體系規劃和公共交通規劃相互銜接。城市綜合交通體系規劃應明確公共交通優先發展原則。(二)加快基礎設施建設。推進換乘樞紐及步行道、自行車道、公共停車場等配套設施建設
，将其納入舊城改造和新城建設規劃。(三)加強公共交通用地綜合開發。對新建公共交通設施用地的地上、地下空間，按照市場化原則實施土地綜合開發
，收益用於(yú)公共交通基礎設施建設和彌補運營虧損。(四)加大政府投入。城市政府要将公共交通發展資金納入公共财政體系。“十二五”期間，對城市公共交通企業實行稅收優惠政策，落實對城市公共交通行業的成品油價格補貼政策，對城市軌道交通運營企業實行電價優惠。(五)拓寬投資渠道。通過特許經營、戰略投資、信托投資、股權融資等多種形式，吸引和鼓勵社會資金參與公共交通基礎設施建設和運營。(六)保障公交路權優先。增加劃設城市公共交通優先車道，擴大信号優先範圍。允許機場巴士、校車、班車使用公共交通優先車道。加強公共交通優先車道的監控和管理。(七)健全安全管理制度，落實監管責任，切實加強安全監管。規範技術和産品标準，構建服務質量評價指标體系。完善軌道交通工程驗收和試運營審核及第三方安全評估制度。(八)規範公共交通重大決策程序，實行線網規劃編制公示制度和運營價格聽證制度。建立城市公共交通運營成本和服務質量信息公開制度。

　　汽車召回

　　通過缺陷汽車召回草案

　　會議審議通過《缺陷汽車産(chǎn)品召回管理條例(草案)》。草案規定：批量汽車産(chǎn)品普遍存在危及安全使用質量問題的，應當立即停止生産(chǎn)、銷售、進口，由其生産(chǎn)者實施召回，並(bìng)及時發布産(chǎn)品缺陷信息。