京滬高鐵被召回動車今起恢複運營

　  中新網11月16日電  11月14日鐵道部證實，今年8月份京滬高鐵上被召回的54列CRH380BL動車(chē)組列車(chē)，已整改合格
，並(bìng)将從今日(16日)起陸續恢複運營。

　　故障頻發 北車召回54組動車

　　京滬高鐵自今年6月份開通運營後，中國北車所屬長客股份公司生産(chǎn)的CRH380BL型動車組連續發生熱軸報(bào)警誤報(bào)、自動降弓、牽引丢失等故障
。

　　8月11日，中國北車向鐵道部呈報瞭(le)《關於(yú)召回CRH380BL型動車組的報告》，報請鐵道部同意在已暫停長客股份公司生産的CRH380BL型動車組出廠的基礎上，召回本公司所屬子公司生産且已投入運營的CRH380BL型動車組54大列，整改合格後再交回使用。

　　據中新網财經頻道瞭(le)解，北車召回京滬高速動車組後，鐵道部将京滬列車開行數量銳減四分之一，南車集團也緊急征調21列動車組，目前京滬高鐵66組運營列車全部是380A和380AL車型，前者爲8節編(biān)組，後者爲16節長大編(biān)組。

　　整改合格 今起恢複(fù)運營(yíng)

　　11月14日，鐵路系統權威人士透露，中國北車集團長客股份公司生産的CRH380BL型動車組計劃将於本月16日正式回到京滬高鐵線，恢複上線載客運營。第一趟列車有可能是從北京到青島。該人士透露，CRH380BL型動車組存在的問題已經全部解決，並(bìng)已經在京滬高鐵線上空車試跑瞭(le)一段時間。

　　鐵道部表示，中國北車對召回的CRH380BL動車組進行瞭(le)認真整改，經試驗驗證、第三方評估和專家評審，已確(què)認整改合格，自11月16日起将分批投入運營。鐵路部門要求生産廠商加強質量跟蹤和售後技術服務；運輸企業加強養護維修和運用管理，以確(què)保CRH380BL動車組運營安全穩定。

　　高速動車召回引發大衆對其安全隐憂，北車技術專家在接受《北京日報》採(cǎi)訪時表示，380BL的召回並(bìng)不是因爲安全問題，恰恰是自動保護系統對安全要求太苛刻，經常誤報故障甚至自動降速、停車，導緻京滬高鐵的準點率受影響。這次召回，來自西門子的頂尖級軟件專家與北車合作，爲列車網絡控制系統軟件打“補丁”，以适應京滬高鐵的實際運行需求。

　　動車(chē)回歸 列車(chē)運行圖或将調(diào)整

　　受列車(chē)召回影響，鐵路部門不得不調整運行圖，京滬高鐵列車(chē)開行的數量由88對減少到66對。鐵道部介紹，CRH380BL型動車(chē)組前期運營故障較多，爲確(què)保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部54組該型動車(chē)組。該型号動車(chē)組在京滬高鐵投用36組，占京滬高鐵時速300公裏動車(chē)組的42%。

　　此次54列CRH380BL型動車(chē)組回歸，是否意味京滬高鐵列車(chē)開行數量恢複至88對？據《新京報(bào)》報(bào)道，鐵道部有關人士表示，如果CRH380BL型動車(chē)組逐步回歸，則無需調圖；如果54大列CRH380BL型動車(chē)組一次性回歸，則京滬高鐵必須調圖。