天宮一号進入臨戰狀态 預計11月1日發射神八

        ——崔吉俊

       質量評審：近乎完美，進(jìn)入臨(lín)戰狀态

       接下來就要加注燃料瞭(le)昨日，天宮一号飛行任務進行瞭(le)火箭燃料加注前全系統質量評審。結果顯示，各參試系統技術狀态正確(què)，設施設備功能正常，性能滿足任務要求，可靠性、安全性措施落實，完全具備執行發射的條件。“天宮一号”以近乎完美的狀态通過瞭(le)全系統質量評審。

       接下來，“天宮一号”将進行頗爲重要的火箭燃料加注。專家介紹，常規燃料加注在技術上叫負36小時，也就是說燃料加注最早要在火箭起飛前36小時進行，一般情況下，燃料都是發射前一天加注，而低溫燃料則隻能在發射前幾個小時内進行。“天宮一号”共将加注燃料450多噸，這麽多燃料裝在12個儲藏箱裏，每個儲藏箱都相當於一個标間大小，而航天燃料極其昂貴，每千克需要近2萬美元。

       何時升空：後天晚上9點16分

       發(fā)射後(hòu)7分鍾能用肉眼看見

       崔吉俊介紹，火箭發射大約10分鍾後，“天宮一号”便和火箭分離，持續飛行，經過一些列技術動(dòng)作，進入到預定的軌道
。而判斷(duàn)“天宮一号”發射任務是否如期完成，崔吉俊估計，監控加上數據分析，需要至少半個小時左右的時間。換句話說，大約半個小時後，便能判斷(duàn)此次發射任務是否成功。

      全國各地的人們何時能夠看見“天宮一号”？崔吉俊介紹，發(fā)射後大約400秒，“天宮一号”升至100至200公裏的高度，此時應該在太原上空，“天宮一号”就似一顆衛星，人們應該用肉眼可見。620秒之後，“天宮一号”經由青島(dǎo)出海，飛離祖國的上空。

      另據知情人士介紹，如果不出意外，“天宮一号”将於(yú)29日21時16分左右發(fā)射。

      排除隐患

     “之所以推遲發射天宮一号,是因爲長征2号FT1火箭與出問題的長征2号丙火箭有類似之處。這一個多月以來,經過補(bǔ)救和加強,已消除瞭(le)隐患。”

      ——陸(lù)晉(jìn)榮

     上月發(fā)射失利後(hòu)，進行176項技術更改

    “天宮(gōng)一号”的火箭“更強(qiáng)”“更壯”

      載人航天工程副總指揮牛紅光說,天宮一号的發射是“好事多磨”。原定的發射窗口是“早已計算好的日子”。然而,8月18日,長(zhǎng)征二号丙運載火箭發射“實踐十一号04星”失利,天宮一号發射計劃随即做瞭(le)相應調整。

      昨日，酒泉衛星發(fā)射中心總工程師陸晉榮接受記者採(cǎi)訪時表示，“實踐十一号04”衛星發(fā)射失利的原因跟發(fā)射技術沒有關系，是火箭系統本身的問題。

     陸晉榮說,擔負天宮一号發射任務的長征二号FT1火箭與出問題的長征二号丙火箭有類似的薄弱之處。一個多月來,工作人員經過補救和加強,並(bìng)對有關部位進行“舉一反三”,已經消除隐患。專家們承諾，“可以說
，這次火箭發射失利也是一次‘壞事變(biàn)好事’。”

     與以往長(zhǎng)征二号F火箭相比，承擔“天宮一号”發射任務的長(zhǎng)征二号F火箭的可靠性進一步提高，科研人員不僅解決瞭(le)與“長(zhǎng)征二号丙”運載火箭存在的類似隐患，還進行瞭(le)176項技術更改，其中重大更改就有40項。

     和“長(zhǎng)征二号丙”運載火箭相比，長(zhǎng)征二号F火箭更是系出名門，已經将7艘“神舟”系列飛船送入太空預定軌道，發射成功率達(dá)到100%，因此一直享有“神箭”的美譽。資料顯示，它由四個液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成，它是我國目前起飛質量最大、技術最複雜、可靠性和安全性指标最高的運載火箭。

     據專家介紹，此次承擔“天宮一号”發射任務的長征二号F火箭從外形上看，最大改變集中在“頭部”，由於(yú)“天宮一号”不載人，取消瞭(le)爲航天員安全所設計的逃逸塔系統。又因“天宮一号”的體積超過以往發射的“神舟”系列飛船，因此火箭的整流罩的長度、直徑都有所增加。在内部結構方面，長征二号F火箭在制導方式等方面也有諸多革新。

     設計團隊特别是對“神七”任務以來更新改造的“新設備、新狀态、新接口”進行瞭(le)專項清理；進一步對非标、自動控制、測發指揮監控等160多種設備故障處理預案進行瞭(le)分析，細化完善瞭(le)應對措施，確保設施設備始終處於(yú)良好狀态。“一句話，在我們現有的技術條件下，火箭呈現完美的狀态”。

      預計(jì)11月1日發(fā)射神八

      專家告訴記者,“天宮(gōng)一号”升空入軌後,發(fā)射中心将在11月1日發(fā)射神八。

      記者還瞭(le)解到,神八、神九都不搭載女航天員,神十計劃搭載兩名女航天員,從空軍飛行員中選拔,其中一名來自山東煙台。“天宮一号”将於(yú)在軌的兩年中,與神八、神九、神十進行交會對接試驗,這将爲中國2020年左右建立空間站奠定關鍵的技術基礎。

      火箭運(yùn)載(zài)能力将更大

      本報(bào)記者瞭(le)解到，比長征二号F火箭更大的火箭已在研制中，與之配套，可供發射大噸位空間站的發射場——海南文昌發射基地也計劃在2013年建成。

      目前，我國的火箭最大運載能力隻有10噸，此次“天宮一号”重約8噸。專家介紹，我國未來的空間站是由一個核心艙、一架貨運飛船、一架載人飛船和兩個其他艙組成，總重量在80噸左右。其中核心艙需要有人長期駐守，隻有具備20噸以上運載能力的火箭，才有資格發射核心艙。專家介紹，我國正在研制新一代大推力長征系列火箭，其運載能力可達25噸，基本與國際上的頂級水平相當。