新國标規定地鐵行駛1萬公裏故障不超0.8次

　　昨天，國家标準委發布瞭(le)《城市軌道交通運營管理規範》，新的國家标準規定瞭(le)軌道交通信号故障率每列車行駛一萬公裏不得高於(yú)0.8次。即日起實行。

　　目前，軌道交通最容易發(fā)生的故障就是信号故障、道岔故障、屏蔽門故障等。爲瞭(le)規範軌道交通運營，國家标準委聯合交通運輸部、北京市交通委員會等部門聯合制定瞭(le)新的國标。

　　該标準要求，軌道交通信号系統故障率年度指标不應高於0.8次/萬列公裏，即這意味著(zhe)，一年内軌道運營車輛故障次數除以運營總裏程數，不應高於0.8次。以1列車爲例，跑1萬公裏發生信号故障的頻率次數應不高於0.8次。此外，每處售票點和售票機應不少於兩個。通風方面，運營單位應按照标準要求，對隧道、車站内的環境溫度、濕度和新鮮空氣供應量進行監測，並(bìng)控制二氧化碳、粉塵等有害物質的濃度不得超标。

　　■其他标準

　　清客或不停車(chē)應及時(shí)告知

　　當軌道發生突發客流影響行車(chē)安全或乘客人身安全時，運營單位應及時採(cǎi)取控制措施，保障乘客安全和運營秩序。發生緊急情況時，應採(cǎi)取措施控制事态擴大。

　　對需要清客、不停車(chē)通過車(chē)站等情況，應及時告知乘客。發生突發事件時，運營單位應通過廣播系統、乘客服務信息系統和專人引導等方式，引導乘客快速疏散，並(bìng)向乘客做好解釋工作。

　　駕駛員需測(cè)心理禁酒後上崗(gǎng)

　　列車駕駛員、調度員和行車值班員應持證上崗、定期進行健康檢查，身體條件不符合任職崗位要求的人員，應調整工作崗位。按規定著(zhe)裝，正確(què)佩戴服務标志，服務熱情。嚴禁酒後上崗。

　　列車駕駛員應接受行車設施設備(bèi)、行車組織規程等内容的培訓。應定期進行心理測試，對不符合要求的列車駕駛員，運營單位應及時調整。列車駕駛員脫離駕駛崗位6個月以上或發生事故的，應進行身體檢查和心理測試，並(bìng)重新進行上崗測試。

　　7個(gè)工作日内處(chù)理完投訴

　　新的國标規定，運營單位應建立投訴監督機制，接受社會監督。制定明確(què)的客運組織服務标準，爲乘客提供符合規範的服務設施、候車環境和乘車環境。加強服務質量考核與管理，定期開展考核工作，應定期開展委托第三方進行乘客滿意度調查，並(bìng)對發現的問題進行及時整改。

　　運營單位應在站廳、站台和列車(chē)内顯著位置公布監督投訴電話。運營單位應設置受理和處(chù)理乘客投訴的專職機構和專職人員。

　　接到乘客投訴後，運營單位應在24小時内處理，7個工作日處理完畢(bì)，並(bìng)将處理結果告知乘客。

（原标題(tí)：地鐵信号故障率實(shí)行“限次”）