重慶翻覆趸船共2條船纜被指僅拇指粗 船3層樓高|趸船|重慶|船纜

　　11點(diǎn)10分，随著(zhe)“嘣”的一聲巨響，重慶朝天門碼頭“洋人街5号”趸船對纜突然斷裂，3分鍾内整個船體倒扣。

　　這是7月的第一個早晨，碼頭上忙碌的人們目瞪口呆地看著(zhe)這一切
：趸船對弦斷(duàn)裂，跳船垮塌，船右倒，正纜崩斷(duàn)，整個船隻倒扣
。倒扣的船隻順著(zhe)激流往下遊漂移，隻有四五個身手敏捷的水手順著(zhe)左舷爬上右舷，穿著(zhe)橙色救生衣揮手呼救。

　　船上無人跳水，岸上無人敢動(dòng)。所有人還來不及考慮生死，但死亡正在發(fā)生。

　　倒扣的船隻漂到河中心，人們才緩過(guò)神來。海事12257号巡邏艇冒險出動(dòng)，跟在翻掉的大船後“揀人”。

　　最終12人獲救。海事船救上7個(gè)男子，重慶客輪公司自派船隻救上2男2女和1個(gè)小男孩。對(duì)面的漁船揀到女屍一具。

　　知情人稱(chēng)，據客輪公司人事處上報(bào)的數據，有5人失蹤。

　　船上人數(shù)隻有18人？這一數(shù)據(jù)
，仍有争議。有人說有20多名工作人員在船上，有人說是30多名。

　　趸船對重慶本地人來說，是生活的一部分。這種無動力裝置的矩形平底船，通常固定在岸邊(biān)、碼頭邊(biān)，供船舶停靠，上下旅客，裝卸貨物之用。這次翻掉的趸船，水面平層用作旅客等船之用，每天上午10點半，這裏将有船隻停靠在趸船邊(biān)，帶他們去休閑娛樂地洋人街。那裏是當地媽媽們最愛(ài)帶孩子去玩的地方之一，周末和假期，常常人滿爲患。

　　出事那天，正是大多數孩子暑假的第一天。有人唏噓：“如果趸船照常營業，後(hòu)果不堪設(shè)想。”

　　那一天
，趸船並(bìng)未營業。船上所有人都爲(wèi)趸船工作人員。

　　事故發(fā)生的同一個上午，就在幾街之隔的客輪公司辦(bàn)公樓，正在按慣例舉行安全例會。

　　碼頭的長梯上，遇難人員蒲小玲的老公猛捶著(zhe)自己的頭。他身邊(biān)圍著(zhe)四五個人，不讓人和他過多交談。

　　被救起的部分人員被就近送往重慶道門口醫院，情緒激動(dòng)地請記(jì)者離開病房
。

　　岸邊擺面攤的老李說，中午已有男子來河邊大哭瞭(le)一場：由於家中老人去北京，妻子帶著(zhe)7歲的小女孩上船上班，沒想到至此便是永别。

　　6月最後(hòu)一晚，重慶(qìng)嘉陵江的水位突漲。

　　首先遇險的船隻，正是長江海事巡航救助基地的船隻。“還好海事船基礎條件比較好，還算有驚無險。”重慶市海事局朝天門海事處江北嘴大隊工作人員孫谷還沒來得及吐一口氣，就目瞪口呆地看到瞭(le)報(bào)道開頭一幕。

　　翻掉的趸船，離(lí)海事船隻有一船之隔，直線距離(lí)不超過(guò)20米。

　　去年7月，在同一個(gè)碼頭，也有趸船翻倒，“上次船沒有翻這麽猛，幾個(gè)小時的時間才慢慢翻過來，所有人員都來得及疏散，並(bìng)無傷亡。”孫說。

　　“這也許是這次趸船上無人跳船的原因，”面攤老闆老李說，“所有人都存著(zhe)僥幸心理
，覺得船不會那麽快倒扣過來。但這次對(duì)大部分人來說，跳船也許是唯一的求生機會。”

　　“重慶市航道局預測並(bìng)不準確，沒人想到水會來得這麽大，這麽急。”水上派出所知情人稱，水位上漲瞭(le)4.5米，而據現場工作人員目測，水位上漲瞭(le)10米左右。

　　7月正是兩江的汛期，海事局按常規作瞭(le)安全宣傳(chuán)，提醒各船隻加固安全防範。

　　有人說，趸船在翻掉時，正在加固攪禁船纜。斷掉的船纜，據說隻有大拇指粗細。兩條這樣的船纜，維系著(zhe)3層(céng)樓高的趸船的安全。

　　“趸船的安全措施都是按标配配置的。”海事局有人說：“但這次他們的地牛也翻瞭(le)。海事船之所以有驚(jīng)無險，正是因爲地牛無恙。”

　　地牛構(gòu)築於(yú)碼頭地表，鐵制，露在地表外的部分呈半環狀，供水上設施、船舶、浮具等定位、系泊用。

　　船最終被拖輪(lún)阻止在白沙沱水域下沉，沒對(duì)下遊船隻造成更多危險。羊角灘水域以下全部禁航。

　　梳著(zhe)船頭發型的金碧輝煌兩江遊船老闆陳金碧正走向她的船。“嘉陵江水域今天去不瞭(le)喲。”賣票人向遊客咋呼。

　　根據預報(bào)，今天淩晨2點，嘉陵江水域将再次迎來洪峰。中午11點，長(zhǎng)江流域洪峰也将到來。