學生緻信要求鐵道部公開訂票系統招标信息|訂票網|12306|鐵道部

　　中秋國慶兩節将至，12306訂票系統受到新一輪的瘋狂點(diǎn)擊，不過這一次它沒有再崩潰，因爲它升級瞭(le)，登錄買票的人需要被“強行排隊”。

　　近日，有多位學校教授和學生緻信鐵道部要求公開這個訂(dìng)票系統的招标過程，而據記者瞭(le)解，這個系統一期工程兩家企業的中标價格就在3億元以上，緣何花費3億多的一個訂(dìng)票系統仍不能解決訂(dìng)票難問題呢？

　　針對上述問題，本報(bào)記者9月25日，多次緻電鐵道部政治部宣傳部新聞處和綜合處，然而，其電話一直處於(yú)無人接聽狀态。

　　招标質疑

　　實際上，此次12306訂(dìng)票系統推出排隊功能，是對上一次春運期間網站出現崩潰的“補(bǔ)救”措施。

　　據一位IT資深行業人士向本報(bào)記者表示，兩節期間，大量用戶點擊網站，發出大量請求，確(què)實有一定的數據擁堵，但web頁面的處理一般都不會出現太大問題，此前12306網站出現崩潰是在下單環節出現問題，因爲“web頁面登錄和下單兩者沒有切割開，下單的擁堵導緻頁面崩潰。”這次推出排隊功能，至少能讓你看出自己排在什麽位置，且登錄網站也不會出現問題
。

　　至於(yú)下單太慢，排隊時間太長(zhǎng)的問題
，該人士表示，那是因爲後端處理人員太少的緣故，“這如同實際排隊買票一樣，如果增加售票窗口，買票速度就會加快。”

　　對於(yú)單純系統的編(biān)碼，該人士表示，如果直接包給他們做，頂多也就300萬元左右，但投入的大頭不在軟件方面，還有機房、光纖、路由器、電源等硬件投入，且網站建立之後，後期的維護投入也不菲，這包括增加硬盤容量、修理服務器、爲服務器增加帶寬等，但滿打滿算，其費用也不至於(yú)達到兩三個億。

　　實際上，在12306網站中分到一杯羹的，不止太極股份和同方股份。跟鐵道部關系甚密的鐵科院在12306網站設計的招投标中並(bìng)沒經過公開過程就獨(dú)家中标，事情也頗爲蹊跷。

　　據參(cān)與12306網站構建的清華大學Web與軟件技術研究中心等機構的負責人透露，最終申報(bào)參(cān)與12306網站設計、運營的隻有鐵科院電子所和易程科技股份有限公司。最終，易程科技也出局，隻剩下鐵科院獨家中标。

　　3.29億建成的系統

　　爲12306網站提供軟硬件服務而名噪一時的太極計算機股份有限公司(下稱“太極股份”)9月13日公開披露信息，稱公司參與瞭(le)中國鐵道部“新一代客票系統一期工程項目”的公開招投标，公司於(yú)近期收到招标代理機構中國鐵路建設投資公司發來的中标通知書。

　　該項目中标金額高達1.99億元，太極股份将負責第一生産(chǎn)中心軟硬件設備(bèi)集成、機房強弱電布線系統和監控系統。

　　而另一上市公司同方股份拿到瞭(le)另外1.3億元的中标合同。此前2012年8月1日，“新一代客票系統一期工程項目招标中标候選人公示”發(fā)布，中标候選人正是上述太極股份和同方股份兩家公司。也就是說，新一代客票系統一期工程項目總價在3.29億元左右。

　　據一位在鐵路行業經營多年的某公司老總向本報(bào)記者表示，12306系統的升級工程並(bìng)沒有太大的技術含量，業内很多公司都可以做，但爲什麽最後隻有太極股份和同方股份能夠拿下單子？

　　記者查詢資料得知，2002年，太極股份由中國電子科技集團公司第十五研究所發起設立，另有9名發起人。其中十五所持有62.05%股份，太極股份在2010年於(yú)深圳中小闆上市，而在上市前夕，其公司董事長劉愛(ài)民尚擔任十五所所長，公司總裁劉淮松、公司董事劉雪明擔任十五所副所長。

　　記者獲悉，而在前期參(cān)加12306網站設計運營的競标方中，不乏IBM、思科這種業内巨頭，但它們甚至沒有進入最終的入圍名單(dān)。

　　網友周筱赟日前發給鐵道部一份公開信，要求公開如下信息
：1.公開參加此次招标的企業的數量和名單。2.參加投标的企業的各自方案詳情。3.各投标企業的報(bào)價。4.太極股份和同方股份中标的原因。5.公布太極股份和同方股份的中标方案書，即各自投入的預算情況。6.參與評審的專家委員會名單。7.12306從今年春運陷入癱瘓開始，到9月15日升級，中間做瞭(le)哪些改進措施？8.據稱，在鐵道部設計訂票方案時，鐵道部交由其下屬的鐵科院來做，而IBM、思科等公司沒有入圍。