美國13日研讨百年星艦計劃 宇航員将有去無回|宇航員|百年星艦|火星人計劃

　　“百年星艦”計劃於(yú)北京時間9月7日獲得美國前總統比爾·克林頓的支持，並(bìng)得到DARPA的資助。9月13日，相關人員将在休斯敦舉行研讨會，開啓這一龐大項目。

　　宏偉目标：建人類星際殖民地

　　“百年星艦”計劃由NASA於(yú)2010年提出，旨在未來一百年内，探尋到一個商業模式，開發出成熟的長(zhǎng)距離載人宇宙方案。美國航空航天局埃姆斯研究中心主任皮特·沃登介紹，該計劃預計花費100億美元，研究機構向衆多富豪發出邀請，希望他們投資這一項目。曆經兩年，這個項目才獲得足夠的啓動資金。

　　“百年星艦”計劃合作單(dān)位、美國伊卡洛斯星際組織負責人亞當·克魯爾說，他們的第一個目标是火星，或是火星的兩個衛星。計劃的兩大挑戰是新的推進系統與定居火星的生命維持系統。“我們将緻力於(yú)打造持續百年太空飛行的星際飛船，以及可行性星際技術，最終全人類将受益。”

　　按照計劃，飛船将搭載适合人類長(zhǎng)期生活在宇宙的生命維持系統，到達(dá)目标星球後，在那裏建立一個人類星際殖民地。

　　美國總統奧(ào)巴馬2010年4月份推出的新太空探索計劃稱(chēng)，美國将放棄旨在重返月球的“星座計劃”，而将近地小行星和火星作爲美國載人航天計劃的目的地
。奧(ào)巴馬說，他期待，到2025年，美國能對太陽系進行深入探索；到本世紀30年代中期，美國具有運送宇航員平安往返火星的能力。

　　首任機長：首位黑人女宇航員

　　1992年進入太空的第一位黑人女宇航員梅·傑米森，在今年初被挑選爲“百年星艦”計劃的首任機長(zhǎng)，未來将負責指揮新型星艦飛船飛越太陽系，探索宇宙。傑米森來自美國亞拉巴馬州，今年55歲，是2011年美國航空航天局和美國國防部高級研究計劃局舉辦(bàn)的“百年星艦”計劃讨論會上的首席重要人物。她說：“我們的研究計劃擁有美國國防部高級研究計劃局的大力支持，我們擁有的信心将會使星際飛行夢想成真。”她表示，“我願意爲人類星際探索活動獻身。”

　　“百年星艦”計劃7日得到瞭(le)美國前總統比爾·克林頓的支持。據悉，克林頓将擔任9月13日於(yú)美國休斯敦市召開的“百年星艦2012公共研讨會”的名譽主席。

　　克林頓(dùn)說：“這項重要的研究能夠幫(bāng)助發展人類探索宇宙所需的知識和科技，這些知識和技術能提高我們在地球上的生活質量。”

　　傑米森所在的休斯敦市桃樂絲-傑米森傑出人物基金會也參(cān)與“百年星艦”計劃，目前已與伊卡洛斯星際組織和企業發(fā)展基金會建立合作關系。

　　星艦先驅：能以12%光速飛行

　　“百年星艦”計劃可以看作是上世紀70年代英國“代達羅斯計劃”的延續。1973年到1978年，英國行星協會發起的“代達羅斯計劃”探讨過進行星際之旅的可能性，並(bìng)認爲從理論上來說，人類利用現有或未來數十年的科技在有生之年進行星際旅行是完全可能的。“代達羅斯計劃”的研究人員還設計出瞭(le)一種星際旅行太空船，根據設計圖，它重達5萬噸，由核聚變能源驅動，能以12%光速的速度高速飛行。根據這一速度，人類隻需花50年左右的時間就可以抵達距太陽系最近的恒星系統——距離地球約有4.22光年的半人馬座阿爾法星系。

　　就目前而言，星際旅行的難度超乎想象。如要飛往阿爾(ěr)法恒星，人類目前最快的飛行器——時速超過6萬公裏的“旅行者1号”無人外太陽系太空探測(cè)器最少也要連續飛行7萬年。此外，星際飛船必須能夠有效地屏蔽宇宙射線，避免宇航員遭受損害，宇航員DNA分子的健康涉及百年星際旅行中人類後代的體質。

　　亞當·克魯爾表示，伊卡洛斯星際組織将設計核聚變(biàn)飛船並(bìng)進行基礎研究，比如飛船動力、存儲以及控制系統等，飛船上還需攜帶機器人
，相關自動化、智能化設計和制造技術也都需要突破性進展。

　　美國國防部高級研究計劃局技術主管戴維·尼蘭德對(duì)“百年星艦”計劃信心滿滿：“如果你在1910年去問愛(ài)因斯坦或是馬可尼，如何才能讓普通人享受全球通訊的便利，他們一定不會想到蘋果手機。”

　　美國國防部高級研究計劃局是美國國防部下設的頂尖研究機構
，成立於(yú)1958年。從(cóng)互聯網、半導體到全球定位系統，最初都出自這個以“科技引領未來”爲目标的組織之手。

　　旅行特點：耗費一生有去無回

　　在長(zhǎng)約50年的時間裏一直進行星際旅行，即使一個宇航員20歲時出發，抵達半人馬座時也已經70歲高齡。由於(yú)目标遙遠和資金所限，宇航員幾乎不可能返回地球
。

　　亞當(dāng)·克魯爾說：“星艦機組人員開始星際旅行時，必須明白他們要耗費一生時間才能抵達(dá)另一個外星世界。所以星際旅行更像是一項巨大的社會實驗，星艦必須像一個可以完全自給自足的小城市。”

　　此外，“星艦”上不僅要提供可以模拟人造重力的旋轉艙，還要具有零重力環境下的食品種植系統、可以提供安全的自動駕駛等。由於(yú)星際旅行中任何通訊信号都可能要花好幾年時間才能傳回地球，所以宇航員們必須具有極強的心理素質和心理準備，甚至爲瞭(le)傳宗接代，他們應該在星艦上生兒育女，繁衍後代
。

　　首次開拓：4人2030年安家火星

　　埃姆斯研究中心主任皮特·沃登說，預計在2030年，美國将把4名宇航員送上火星。飛(fēi)行大約需要9個(gè)月時間，即使改進火箭技術
，也需耗時4個(gè)月。美國航空航天局2010年11月開始爲“百年星艦”計劃招募去火星的志願宇航員。志願者将在火星上安家落戶，成爲人類未來移民外星球的先驅者
。

　　華盛頓州立大學天體生物學家德克·舒爾策·馬庫奇和亞利桑那州立大學天體生物學家保羅·戴維斯在《宇宙學》雜志發表論文，詳細描述将4名宇航員送上火星開拓新領地的前景。文章說，單程火星載人太空任務将不會像“阿波羅計劃”一樣採(cǎi)取階段性登陸的方式，而是要在火星上建立永久性人類居住地。初期階段，将從地球給宇航員運送生活補(bǔ)給物資，但希望他們會越來越多地利用火星資源自給自足，最終能在這個紅色星球上建造自給型生活基地。

　　人類一直在尋找地球以外的“第二栖息地”。在已知的宇宙空間，火星不僅是最類似地球的星球
，也是目前人類有可能抵達的星球之一
。火星與地球有著(zhe)幾乎相同的晝夜時長和季節變(biàn)化。但零度以下的低溫和稀薄的大氣層都需要進行改造才能适合人類居住。

　　早在4年前，就有科學家爲改造火星拟定瞭計劃：第一步，通過制造溫室氣體讓火星“升溫”，變得像地球一樣溫暖；第二步，釋放火星土壤中的大氣，讓冰融化成水，並(bìng)産生雨雪天氣；第三步，種植植物；第四步，等著(zhe)植物的光合作用将二氧化碳轉爲氧氣；最後一步，等待。本報記者颉亞珍編譯

　　原因

　　爲何要飛離地球

　　在科學家眼裏，飛離地球的理由太多瞭(le)：地球人口不斷(duàn)膨脹；不知道何時太陽系的某顆小行星真的會撞上地球，甚至将海水全部蒸發掉，讓人類無法生存。

　　依據美國非政府組織救生艇基金會的一項近期報(bào)告，數百位研究人員追蹤十幾種人類生存危險假設，其中多數危險表明：人類終有一天要離開地球。不過離開原因並(bìng)不一定是未來可能出現災難性事件，而主要是人爲因素。

　　人類每年消耗的資源早已遠超地球的承受能力，世界野生動(dòng)物基金會評估，2030年人類每年的能源消耗量是地球自然資源的兩倍。災難流行病研究中心則稱(chēng)，近10年旱災、洪澇災害是上世紀80年代的3倍、1901年的54倍。

　　氣候變(biàn)化帶(dài)來許多負面影響：水資源嚴重匮乏，沿海區域被淹沒，大面積饑荒。此外，人類還可能被緻命病菌、核戰争終結。救生艇基金會警告，日益濫用的高科技技術如同一把雙刃劍，在促進全球科學發展的同時也對地球構成巨大威脅。

　　紐約大學化學家羅伯特·夏皮羅主張，一些嚴重的災難性事件是不可避免的，必須準備(bèi)“複制”人類文明，移居到其它星球生活，這不僅是避免人類受到傷害的策略，而且可使人類文化和傳統得以繼承延續。美國航空航天局負責人邁克爾·格裏芬說：“如果人類希望存活數十萬年或者數百萬年，就必須移居到其它星球上。我們並(bìng)不知道未來這一天具體是什麽時候，但我們相信會有大量的地球人類移居到其它星球！”

　　也有很多科學家認爲，人類未來離開地球的原因，或許僅是爲瞭(le)保護地球免遭破壞，地球将變(biàn)成一個自然避難所，人類可時常光臨。

　　“旅行者1号”

　　接近太陽系邊緣

　　據英國媒體5日報(bào)道，美國航空航天局的“旅行者1号”宇宙飛船，在今年早期的太空航行中遇到一股加強的宇宙射線，引起瞭(le)衆多科學家的關注，認爲飛船可能已經接近太陽系的邊緣。

　　“旅行者1号”自1977年發射飛行至今已距離太陽110億英裏，今年以來宇宙射線的測量值波動起伏，表明飛船接近瞭(le)太陽系邊(biān)緣，但尚未飛離至外太空。

　　今年是美國的“旅行者計劃”啓動35周年紀念。“我不知道我們是否正在與星際空間相連的地帶‘舞蹈’，什麽時候能抵達(dá)外太空還是個未知數，”科學家埃德·斯通在紀念儀式上的發言中說，“但是從(cóng)地球發射的這第一架飛行器飛離太陽系的時刻，一定是有曆史意義的時刻。”

　　荷蘭明年開始

　　“火星人計劃”

　　最近，荷蘭計劃先於(yú)美國率先将人類送上火星，並(bìng)拍成電視真人秀全程轉播。該計劃被稱作“火星人計劃”——在2023年将有4名宇航員登陸火星，並(bìng)在上面度過餘生。

　　“火星人計劃”的主導(dǎo)者、35歲的機械工程師Bas Lansdorp估計整個計劃需耗費60億美元。計劃有6項任務需要完成，其中包括記錄美國8月發(fā)射登陸的“好奇”号漫步者的生活以及将人類送上火星，但至今科學家還無法保證讓飛船順利返航。

　　在“火星人計劃”中，Landorp會篩選和培訓宇航員，讓他們模拟數個月的太空生活，在電視上全程轉播。然後讓他們生活在狹小的獨立空間，通過電視攝像播放在荷蘭真人秀節目《Big Brother》上。Lansdorp說：“如果可能，我們的資金能通過冒險的精彩表演而獲得。”

　　曾在風能源領域取得成就的荷蘭工程師，與物理學家、工業設計師等組成瞭(le)團隊，操控這個計劃的進行。他們繪制瞭(le)時間表：從明年開始，先篩選與訓練宇航員，接下來籌備(bèi)空間站、食物與機械交通工具等，這些任務将在2016年到2022年執行。Lansdorp說，第一批人(4名男女)計劃在2023年4月登陸火星，10年後，預期實現運送超過20名宇航員移民到火星。他們的主要任務是進行科學實驗，像“好奇”号一樣，尤其是觀察生命迹象。

　　雖然不少專家都表示懷疑，但“火星人計劃”卻獲得瞭(le)1999年諾貝(bèi)爾物理學得主、荷蘭人Gerard't Hooft的大力支持。“我起初的第一反應是‘不可能’。但當我仔細瞭(le)解整個計劃後就被說服瞭(le)，我覺得計劃真的可以實施。”他說。