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專家稱時速超20公裏電動車不可能劃歸機動車|電動車|機動車|國家标準來源:北京晨報(bào) 發(fā)布者:北京晨報(bào) 發(fā)布日期:2012-09-04 08:59 浏覽次數:690
9月1日起,《機動車運行安全技術條件》(以下簡稱“新國标”)正式實施,時速在20公裏以上、50公裏以下,重量超過40公斤的電動車将被作爲輕便摩托車納入機動車管理範疇。新國标已經實施三天,但是超标電動自行車還在街上跑,商店裏也還在賣,新國标将會在北京何時,以何種形式落地,市民非常關注。 經銷商: 不把新國标當事兒 昨天下午,北新橋的一家電(diàn)動自行車(chē)經銷店内,選購電(diàn)動自行車(chē)的顧客絡繹不絕。“這車(chē)能跑多少?”顧客最關心速度和電(diàn)池的續航能力,“跑40沒問題。”店員回答,有的車(chē)型能跑到時速60公裏。 對於(yú)新國标的消息,店員表示不知情,“新國标實施瞭(le)又能怎樣,顧客不會買速度慢的車,也不會有人真去查。”店員稱,現在交警查處的重點是燃油助力車和摩托車,電動自行車很少有人管。 在另一家店裏,外觀威猛的電動自行車很受顧客喜歡,“這車得有50公斤,挺結實的。”店員說,外觀像摩托的電動自行車銷路不錯,很多顧客喜歡這種樣式。對於(yú)新國标頒布的情況,店員有所耳聞,“如果超标不讓賣,我們就不賣瞭(le),反正現在沒有人管這事。”不過店員坦承,這些電動自行車因爲速度快都上不瞭(le)牌照。 市民: 希望早日按新國标來規範 剛買瞭(le)電動自行車(chē)的吳先生告訴記者,他買瞭(le)新車(chē)在路上騎,發現别人的車(chē)都比他的快,他找到店裏,店員稱按照國家标準,時速不能超過20公裏。“店員告訴我,如果我願意,可以把限速開關拆瞭(le)提速。”吳先生說。 不過,即使顧客喜歡購買這些高速的電動自行車(chē),其他人卻對高速電動自行車(chē)比較擔心。“出瞭(le)不是一起兩起事故瞭(le),騎電動自行車(chē)都能撞死人。”市民劉先生表示,希望有關部門早日對超标電動自行車(chē)按機動車(chē)管理,以便減少對道路上騎自行車(chē)人和行人的安全威脅。 交管: 将研究相關措施 交管部門對於(yú)新國标的實施比較關注,很多交警近日也在談論新國标如何實施。一位一線交警表示,超速電動車(chē)導緻的交通事故越來越多,其威脅不亞於(yú)摩托車(chē),交警雖一直在加大力度查處,但因不能憑眼睛判定是否超速,需要進一步鑒定,處理起來費時費力。 “如果嚴格按照新國标執行,今後的管理會更有效。”這位交警認爲,速度快的電動車(chē)如納入機動車(chē)管理,可以通過查驗駕照、車(chē)牌等手續,避免無牌車(chē)、非司機上路。不過,交警提出,納入機動車(chē)管理的電動車(chē)若進入機動車(chē)道路行駛,會給交通帶(dài)來一定壓力,“也許禁止超速電動自行車(chē)上路,也是一種結果。” 記者瞭解到,目前本市尚無應對新國标的配套措施出台,交管部門将會根據新國标的有關規定,研究相關的措施,會及時告知市民。 ■專家說法 “電動自行車劃入機動車是誤讀” 昨天,有媒體報(bào)道稱“時速超20公裏的電動自行車(chē)将劃歸機動車(chē)。”本報(bào)記者昨天向《電動自行車(chē)通用技術條件》标準制定協調小組專家、中國自行車(chē)協會助力車(chē)委員會主任委員陸金龍求證,他表示,該說法是對标準的誤讀,“電動自行車(chē)不可能劃入機動車(chē)。” 陸金龍介紹說,在《機動車運行安全技術條件》标準出台後,國家标準委聯合公安部、交通部以及有關專家先後召開瞭(le)兩次研讨會,明確瞭(le)三個意見。一是近期不會出台有關電動自行車的新管理辦法;二是正在修訂中的電動自行車新國标,其修訂将不受限於(yú)《機動車運行安全技術條件》;三是電動自行車新國标修訂完成後,機動車标準中有關電動自行車的表述将基於(yú)此做梳理和修改。 記者獲悉,電動自行車新國标已修訂到第十一稿,有望明年面世。新國标出台後,将在行車、防盜等安全問題上有更高要求,對重量和時速将适當放寬,最大時速可能會從20公裏放寬到28到29公裏。 ■延伸閱讀 “電動車納入機動車”曾暫緩實施 2009年,國家标準委公布《電動摩托車(chē)和電動輕便摩托車(chē)安全要求》等4項國家标準,标準規定,“40公斤以上、時速20公裏以上的電動自行車(chē),稱爲輕便電動摩托車(chē)或電動摩托車(chē),劃入機動車(chē)範疇”。該标準本計劃於(yú)2010年1月1日開始實施。 标準發布後,争論激烈。有業内人士稱,按此标準規定,超标電動自行車車主可能需考駕照、上牌照、買保險,甚至要在機動車道與汽車同行。而2000多家電動車生産(chǎn)企業也面臨生存危機。随後,中國自行車協會以及各地方協會先後向國家标準委遞交申請,請求暫緩實施或撤銷有關國标,並(bìng)建議盡快修訂《電動自行車通用技術條件》國家标準。 當年12月16日,國家标準委通報(bào)稱,《電動摩托車(chē)和電動輕便摩托車(chē)通用技術條件》等4項國家标準涉及電動輕便摩托車(chē)的内容暫緩實施。
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